일반적으로 수입된 원자재는 생산 장소에 도달하기 위해 먼 거리를 이동한 후 수출을 위해 창고나 항구로 계속 운송되어야 합니다. 이러한 여정에 소요되는 비용과 시간은 엄청나므로 물류 비용이 증가하여 비즈니스 이익에 영향을 미칩니다. 게다가, 교통 혼잡으로 인해 물품이 고객에게 도달하는 것도 지연됩니다. 이는 베트남 물류산업 전반의 기존 약점이라고 볼 수 있습니다.

이러한 병목 현상을 제거하기 위해 우리는 산업단지 인프라, 물류 인프라 및 물류 운영의 동기적 결합인 산업단지 및 물류산업클러스터(LIC라고 하는 물류산업클러스터) 개발을 개척했습니다. 여기서부터 모든 운송, 생산, 유통 활동이 폐쇄된 생태계에 위치하게 되어 거리, 비용, 인력의 문제가 모두 해결됩니다. 또한, 우리 프로젝트는 항상 환경과 인류 건강을 보호하고 지속 가능한 지역 경제 및 지역 사회 개발과 병행하여 인적 자원을 교육하는 데 중점을 둡니다.

핵심적으로 우리는 다음과 같은 장점을 지닌 LIC 모델을 구축합니다.

• 주요 지역의 전략적 위치
• 동기식 계획 인프라
• 기술 및 신재생에너지의 응용
• 부가가치 생태계 개발
• 제공망 관리 최적화

현재 서태평양 그룹은 Yen Phong II-A, Yen Lenh 등과 같은 많은 주요 프로젝트에서 LIC 모델을 수행하고 있습니다.