物流一体化工业园区 —— 推动越南支撑产业突破的战略举措

9月10日，在河内举办了“2025年支持产业投资促进”活动，主题为：“携手支持产业——成为国民经济的动力，共同迈入两位数增长时代”。该活动由DTJ Industrial与越南支持产业协会（VASI）联合主办，吸引了数百名专家、管理者以及国内外企业参会。

在活动上，越南支持产业协会主席潘登述教授强调，支持产业必须被视为国民经济的支柱。他指出，如果没有足够强大的生态系统，越南将难以提升在全球制造版图中的地位。*“支持产业不仅仅意味着‘支持’，它实际上是推动电子、汽车、纺织、鞋类和重工业等核心行业可持续发展的动力，”*他强调。

从基础设施开发企业的角度来看，DTJ Industrial代表黎明山先生认为，同步规划战略性工业园区正是越南成为国际资本理想目的地的基础。*“智能规划和现代化基础设施不仅为外国投资者提供便利，更重要的是，为本土企业深入全球价值链提供机会，而不是仅停留在加工和组装环节，”*黎先生分享道。

值得注意的是，Western Pacific集团总经理陈英旺先生带来了来自基础设施投资者的实际视角。他指出当今三大“痛点”：政府支持政策有限、国际合作伙伴的严格要求，以及尤其重要的土地问题——这是决定项目可持续性的关键因素。正是这些思考，促使Western Pacific自2018年起在参考四大会计师事务所对2030年前景的研究后，以长远愿景进入工业园区开发领域。

据王总裁介绍，Western Pacific并未沿袭传统的工业园模式，而是率先采用物流一体化产业集群（LIC）——工业园与物流紧密结合。他强调：“土地租金差几美元并不是核心问题。最重要的是完整的生态体系和同步的基础设施，让企业放心扎根50年。”

在演讲中，王总裁指出了Western Pacific工业园的三大差异化优势：

• 服务与商业用地比例高达17%，支持企业从生产到行政、后勤的一站式运营。

• 规划允许建设7–9层高层厂房，优化土地利用，契合高科技产业。

• 灵活厂房模式允许中小企业在进行长期投资之前先进行短期试生产。

尤其值得一提的是，Western Pacific为中小企业制定了专门的优惠政策——这一群体长期以来在进入工业园时面临诸多障碍。与法规要求的最低3%不同，集团承诺至少划拨10%的土地给支撑产业和中小企业。在此基础上，Western Pacific推出一揽子配套优惠：有竞争力的租金和服务费（例如，大企业支付约0.9美元/㎡，而中小企业仅需一半）；专门团队高效办理行政手续（IRC、ERC等）；并直接连接物流系统和供应链，帮助企业快速融入生产生态系统。

DTJ Industrial代表高度评价了这一举措，认为这是破解越南支撑产业长期“瓶颈”的切实之策。孙先生强调：“我们需要更多真正与中小企业并肩前行的开发商，为他们成长并成为全球价值链中的重要环节奠定基础

2025年支持产业投资促进”活动虽已落幕，但留下了深刻的印记：越南支持产业只有在宏观政策、现代化基础设施规划与投资企业的先锋作用协同配合下，才能实现突破。凭借LIC模式及切实的配套政策，Western Pacific集团正在展现引领作用，助力支持产业成为国民经济可持续增长的引擎。